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　　今天(10日)凌晨，在作业船291上，水下锚链和“海葵一号”牵引链成功对接，这意味着12根锚链中的最后一根完成“接骨”。按计划，今天下午，“海葵一号”将完成这12根锚链的张紧和固定，最终完成海上安装工作。“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，创下多项海洋油气装备建造安装行业纪录。

　　亚洲首个圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”，由我国首次自主设计建造安装：

　　总重近37000吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场；

　　最大储油量达6万吨，每天可处理原油5600吨；

　　按100年一遇超强台风工况设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞；

　　实现15项关键技术设备自主化应用；

　　50多个工种、2100人奋战700多天，完成近60万个零部件、8500多台套设备安装，一次交验质量合格率超99.8%；

　　结构集成精度控制在4毫米内，建造工期较国际同类型装备缩短近50%；

　　历时17天，拖航距离1300余海里，穿越黄海、东海和台湾海峡，运抵服役海域；

　　通过12根长达2570米的锚缆进行回接，单条锚腿系泊半径2500米，破断载荷2300吨，相当于1500辆家用小汽车的重量。

　　应用于我国第一个深水油田——流花11-1油田，屹立在324米水深的深海，为我国深水油气田高效开发提供全新选择。

　　(央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】

当中国再次得以将这种正式外交与其在亚洲的传统优势接近性和连通性结合起来时，美国不应低估中国带来的挑战。